在沉默两年之后，东风本田推出了崭新的车型第九代思域。虽然受到日本大地震影，这款车比原计划推迟了两个月才到来。姗姗来迟的新思域，上市首月以7835辆的销量赢得了开门红，然而这仅仅只是开始……
作为东风本田进入中级车市场的主要的车型，第九代思域延续了上一代的特点，根据城市消费者的需求进行了全面的更新，延续了前八代先进、低油耗、安全的特点这些优越的品牌基因。
“根据消费者的需要，在低油耗等方面进行了全方位的价值超越，一上市就获得了广大消费者的青睐。”殷辉表示，东风本田将一如既往地提升服务水平和汽车质量，满足更多消费者的需求。
年销目标锁定10万辆
自从导入中国以来，思域每年的销量始终稳步上涨。第八代思域从2006年导入之初的3.79万辆，到2010年突破了10万辆。事实上，思域创造了中级车的一项新纪录凭借单一排量（1.8升）、单一厢体（三厢），年销量突破10万辆。
“第九代思域做了众多革新，配置也更为丰富，销售10万辆是必须的。” 东风本田副总经理刘洪自信满满地表示。到目前为止，东风本田有超过300家网络承担思域的销量，凭借强大的产品竞争力，今年可以销售10万辆是明确的。
与第八代相比，第九代思域强化了底盘系统，驾驶感受更加扎实，车身侧倾得到了很好的控制，高速过弯也让人信心十足。由于采用了车身轻量化设计，新思域的百公里平均油耗从7.2升降到了6.8升。值得一提的是，新思域的内饰选材有明显提升，让消费者诟病的日系车新车异味，也大有改善。
在各方面都实现了大幅超越的第九代思域，比原同级别车型平均下调1万元，产品综合性价比及竞争力更加突出。
45万用户的口碑积累
第九代思域自上市以来引发广泛关注，部分特约店出现排队等车的热销场面。出现如此火爆的场面，离不开消费者口碑的积累。刘洪表示，根据五年来45万中国用户在驾乘使用中的反馈，第九代思域做了很大的改变。累计45万的思域用户忠诚度很高，对东风本田产品精致、时尚、节能方面都有很好的口碑。针对这些好评，第九代思域在时尚方面继续保持上一代的精髓，在先进性上走在时代前端。
对于思域来说，东风本田除了坚持走“先进”这样一个方向，同时向基础层面扩大。它的受众人群是以新精英消费群体为中心。新精英消费群体是充满活力的、热爱生活的、乐观进取的、崇尚环保的。而第九代思域主要满足两个层面，一个2.0L是先进的高端层面，一个1.8L是中级层面。
三大优势赢得信赖
第九代思域取得如此令人瞩目的市场业绩，一方面源于其深厚的消费者口碑积累；另一方面也证明，第九代思域“先进、安全、低油耗”三大核心优势。
绚丽的仪表盘、双层的数据显示、种类繁多却触手可及的按钮、大气宽阔的仪表台，处处都体现出第九代思域的先进技术和科技理念。配置的“智能化多功能显示系统”和ECON（智能化绿色驾驶辅助系统），加上数字化多层次仪表盘，使媒体影音娱乐信息、车辆行车资讯一目了然。
“高动力、低油耗”一直是CIVIC品牌区别于竞争车型的独特优势，这一优势在第九代思域车型上实现了跨越式提升。采用最新调校的本田i-VTEC发动机，1.8L车型拥有103kW（140马力）/6300转每分的输出表现，而油耗表现则是惊人的6.8L/100km。新推出的2.0L TYPE-S车型峰值功率可达115kW（156马力）/6300转每分，展示了东风Honda所宣传的TYPE-S理念。首次采用的ECON功能，可帮助驾驶员养成良好的驾驶习惯，使燃油经济性达到最大化。
作为本田首次在国内市场采用的先进节能辅助系统，ECON系统（智能化绿色节能辅助系统）成为了第九代思域节油黄金公式的又一核心因子。ECON系统的使用简单方便，驾驶者只要按下方向盘左侧的绿色ECON开关，车辆便自动进入优先控制油耗模式。功能开启之后，变速箱的挡位自动调节为低油耗状态，空调也会自动进行节能调整。在行驶过程中，电脑会自动修正油门的踩下幅度，通过控制节气门及油门踏板的动作变化，由系统主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的高能耗，达到降低油耗的目的。
正是i-VETC发动机与ECON智能系统的绿色组合，使得第九代思域创下了综合工况下百公里油耗仅6.8L（2.0L为7.4L/百公里）的优异成绩。
精准把握年轻族群
带着iPod走在街上、用iPhone查询着附近的饭馆、KTV、商场信息…i世代”消费者的观念已经开始对汽车市场产生影响，首先反映在竞争最为激烈的中级车市场。
第九代思域对年轻消费者的需求做出最快捷、最具诚意的反应，其结合设计感与先进科技打造出的独一无二的全息座舱，展现出对年轻消费族群的精准把握。
记者了解到，第九代思域领先科技代表“全息座舱”是消费者最感兴趣的独有卖点。全息座舱最为突出的特点就是整体的科技感和未来感，进入第九代思域，绚丽的仪表盘、双层的数据显示、种类繁多却触手可及的按钮、大气宽阔的仪表台，处处都体现出第九代思域的先进技术和科技理念。
智能化多功能显示系统还配有多元化媒体接口，可与iPod、AUX、手机等设备自由连接，屏中可以清晰播放个人终端设备中存储的信息，甚至担任倒车影像显示仪的作用。蓝牙电话功能则可以直接导入车主的通讯录到汽车，还可以查看最近的通话记录，快捷键拨号以及直接用蓝牙播放手机中的音乐。
安全性方面，第九代思域不仅通过“全息座舱”设计保证驾驶途中的“信息安全”，让驾驶者实现“眼不离路，手不离盘”。且全系标配的主副驾安全气囊和侧气囊，给乘员带来更有效的保护。
全息化时代的来临，呼唤一款全息化的汽车，第九代思域率先以本田全球领先科技缔造“i世代”全息座舱，展现出超越同侪的前瞻眼光，而截止到目前销量已突破一万辆的成绩也再次验证了第九代思域凝聚精华的魅力。
这是一款拥有九代历史的车型，每一代都在引领时代。在整体阴霾的乘用车市场，该车上市首月即销量超过7800多辆，展现出独特魅力，其中追求时尚个性的年轻消费者居多。与一般轿车的或好看或好用相比，这款车型既看好又好用，从功能和精神两方面都能打动消费者。
车型亮点
早第八代思域销售的“黄金时期”，就曾创造出“1.8L排量=1.5L油耗+2.0动力”的“黄金公式”。随着第九代思域高科技装备的升级，ECON系统与i-VTEC发动机的完美结合，更是将这一黄金公式延续到了极致。
第代思域动力配置仍主打本田1.8升i-VTEC发动机，作为本田最先进的发动机技术，i-VTEC发动机可同时调整发动机的气门开启时间和行程，在各种驾驶条件下，都能够为车辆提供强大的动力，进一步提高动力输出，同时保证良好的燃油经济性和环保性能。1.8升车型引擎拥有103千瓦（140马力）/6300转每分的输出表现，扭矩峰值可达到174牛·米/4300转每分。新推出的第九代思域TYPE-S车型则首次引入了2.0升引擎，动力数据为115千瓦（156马力）/6300转每分的峰值功率，189牛·米/4300转每分的扭矩表现也可圈可点。
